Elektromotorrad bei e-gears

T-Race Enduro 2018

ab EUR 14.098,00

T-Race Enduro 2018 Image

Zum Hersteller / Händlersuche (to manufacturer/ find dealer)

Technische Daten (technical data)*
Reichweite (range)**9 kWh Akku: 81 km + Reserve (7,5 kWh battery: 81 km + reserve)*
18 kWh Akku: 149 km + Reserve (15 kWh battery: 149 km + reserve)*
27 kWh Akku: 270 km + Reserve (27kWh battery: 270 km + reserve)*
max. Umdrehungen pro Minute (Max. rpm)8000
Motorleistung (engine power)Spitzenleistung (top performance): 44 kW (ca 60 PS/ approx. 60 hp)
Batterie (battery)Li-Po Lytium Polymer Batterie (lithium polymer battery )
Rückwärtsgang (reverse)Ja (yes)
Batteriekapazität (battery capacity)9 kWh Akku, Basisversion, ab ca. EUR 11.965,00 (9 kWh battery, basis version for approx. EUR 11.965,00)
18 kWh Akku, ab ca. EUR 16.229,00 (18 kWh battery for approx. EUR 16.229,00)
27 kWh Akku, ab ca. EUR 24.508,00 (27 kWh battery for approx. EUR 24.508,00)
Spannung (voltage)120 Volt
Ladezeiten (charging time)9 kWh Akku: Schnelladung (fast charge) in ca. 40 min; Level 2 (220 Volt): 1 h 50 min**; Level 1 (110 Volt): 4 h**
18 kWh Akku Schnelladung (fast charge) in ca. 40 min; Level 2 (220 Volt): 4 h**; Level 1 (110 Volt): 8 h**
27 kWh Akku Schnelladung (fast charge) in ca. 1,5 h min; Level 2 (220 Volt): 7 h**; Level 1 (110 Volt): 14 h**
Bremsen (brakes)vorne (front): 280 mm with Brembo master cylinder / hinten (back): 240 mm disc
Batterie Garantie (battery guarantee)5 Jahre (5 years)
Reifen (tyres)vorne (front): Metzeler Marathon 120/80-17 / hinten (back): Metzeler Marathon 140/80-15
* Automatisch aktiviert bei niedrigem Akkustand, reduziert die Leistung um den nächsten Ladepunkt zu erreichen (activated automatically when battery is low, reduces performance to reach the next charging point)
** Standardmäßiges on-board Ladegerät mit 3 kW (standard on board charger with 3 kW)
Kategorie:
Elektromotorräder

T-Race Enduro 2018

ab EUR 14.098,00

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Technische Daten (technical data)*
Reichweite (range)**9 kWh Akku: 81 km + Reserve (7,5 kWh battery: 81 km + reserve)*
18 kWh Akku: 149 km + Reserve (15 kWh battery: 149 km + reserve)*
27 kWh Akku: 270 km + Reserve (27kWh battery: 270 km + reserve)*
max. Umdrehungen pro Minute (Max. rpm)8000
Motorleistung (engine power)Spitzenleistung (top performance): 44 kW (ca 60 PS/ approx. 60 hp)
Batterie (battery)Li-Po Lytium Polymer Batterie (lithium polymer battery )
Rückwärtsgang (reverse)Ja (yes)
Batteriekapazität (battery capacity)9 kWh Akku, Basisversion, ab ca. EUR 11.965,00 (9 kWh battery, basis version for approx. EUR 11.965,00)
18 kWh Akku, ab ca. EUR 16.229,00 (18 kWh battery for approx. EUR 16.229,00)
27 kWh Akku, ab ca. EUR 24.508,00 (27 kWh battery for approx. EUR 24.508,00)
Spannung (voltage)120 Volt
Ladezeiten (charging time)9 kWh Akku: Schnelladung (fast charge) in ca. 40 min; Level 2 (220 Volt): 1 h 50 min**; Level 1 (110 Volt): 4 h**
18 kWh Akku Schnelladung (fast charge) in ca. 40 min; Level 2 (220 Volt): 4 h**; Level 1 (110 Volt): 8 h**
27 kWh Akku Schnelladung (fast charge) in ca. 1,5 h min; Level 2 (220 Volt): 7 h**; Level 1 (110 Volt): 14 h**
Bremsen (brakes)vorne (front): 280 mm with Brembo master cylinder / hinten (back): 240 mm disc
Batterie Garantie (battery guarantee)5 Jahre (5 years)
Reifen (tyres)vorne (front): Metzeler Marathon 120/80-17 / hinten (back): Metzeler Marathon 140/80-15
* Automatisch aktiviert bei niedrigem Akkustand, reduziert die Leistung um den nächsten Ladepunkt zu erreichen (activated automatically when battery is low, reduces performance to reach the next charging point)
** Standardmäßiges on-board Ladegerät mit 3 kW (standard on board charger with 3 kW)

 

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Das Elektromotorrad ist auf dem Vormarsch. Selbst kritische und alteingesessene Biker haben sich mittlerweile von der neuen Antriebsform überzeugen lassen. Auch der Sound kann sich hören lassen. Entdecke bei uns die coolsten Neuerscheinungen am Markt.

Ein Motorrad ohne lautes Knattern, kann das funktionieren?

Ja, es kann! Längst ist die Elektromobilität auch bei den Motorrädern angekommen. Und die Elektromotorräder am Markt müssen sich nicht vor den herkömmlichen Motorrädern mit Verbrennungsmotor verstecken.

Völlig neues Konzept

Aufgrund neuer Antriebsformen verändert sich auch der Aufbau des Motorrades. Was früher technisch als unmöglich galt, ist heute möglich. Den Herstellern stehen dadurch auch ganz neue Designmöglichkeiten zur Verfügung. Der Motorradmarkt erlebt eine Revolution. Auch das Fahrgefühl profitiert hiervon.

Und wie klingt ein Elektromotorrad?

Nicht wie von dieser Welt! Statt des erwarteten „Knatterns“ vernimmt der Zuhörer ein Surren, das an einen futuristischen Düsenjet erinnert. Uns gefällt das…